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martes, 26 de abril de 2011

El Aeropuerto de Almería se incauta de una fianza que tenía depositada Andalus Air

Rescinden el contrato de escalerilla pero no logran notificarle a la empresa la resolución ya que nadie acepta la carta en el domicilio de la empresa

AENA, Aeropuerto de Almería, se ha incautado de los 5.000 euros de fianza, del contrato suscrito con la compañía ÁNDALUS S. A. con fecha 28 de agosto de 2009, según información a la la que ha tenido acceso Noticias de Almería.

En cumplimiento de la obligación legal contenida en el artículo 59.1 y 5 de la Ley 30/1992 de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y Procedimiento Administrativo Común, el Aeropuerto ha intentado sin éxito notificar al interesado en dos ocasiones la decisión, pero nadie ha querido firmar la carta con acuse de recibo remitida a su domicilio social.

Por Resolución de 03 de febrero de 2011, del director del aeropuerto Santiago Yus Sáenz de Cenzano, se acordó resolver el contrato de 28 de agosto de 2009, por el que se regulaba la autoasistencia pata la práctica conjunta de servicios liberalizados y servicios de rampa, en el Aeropuerto de Almería, conforme a lo previsto en el Real decreto 1161/1999, de 2 de julio, y sus modificaciones posteriores, por el que se regula la prestación de los servicios aeroportuarios de asistencia en tierra.

Tras exponer los antecedentes de hecho y la fundamentación jurídica de aplicación, el Director del Aeropuerto acordaba resolver el contrato de 28 de agosto de 2009, suscrito entre la Entidad Pública Empresarial “Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea” (Aena) y la entidad mercantil “Operador Ándalus S.A.”, por el que se regularizaba la autoasistencia en el Aeropuerto de Almería, y se procedía a la incautación de la fianza de 5.000 € reseñada en los antecedentes y en el fundamento jurídico II.


Esta resolución no pone fin a la vía administrativa, pudiendo interponer contra la misma Recurso de Alzada ante el Consejo de Administración de Aena, en el plazo de un mes desde la notificación de esta resolución.

lunes, 18 de abril de 2011

Blanco reitera que Aena será rentable si se mantienen los aeropuertos necesarios para la cohesión territorial


El ministro de Fomento, José Blanco, reiteró hoy que Aena será rentable manteniendo los aeropuertos que, pese a ser deficitarios, tienen que seguir operando para mantener un servicio público esencial en determinados territorios y preservar así la cohesión social y territorial.
En una entrevista en Onda Cero recogida por Servimedia, el ministro insistió en que la revisión de que Aena entre en beneficios se ha adelantado de 2016 a 2012, lo cual hace �mucho más apetecible� la entrada de capital privado.
Además, los costes de la navegación aérea se han reducido en casi un 50% como resultado de una gestión que aún puede ser �mucho más eficiente�.
Se trabaja, aseguró, para conseguir una Aena �rentable y competitiva, en condiciones de abrirse al mercado exterior�, y compatible con un concepto de cohesión territorial que �obliga� a mantener determinados aeropuertos pese a ser deficitarios.
Blanco se mostró optimista sobre la gestión aeroportuaria y reiteró la previsión de que este año se pueda igualar o incluso superar la marca que se registró en 2007 de entrada de turistas por los aeropuertos.

viernes, 15 de abril de 2011

Las aerolíneas programan en el Aeropuerto de Almería cerca de 350 vuelos para Semana Santa Habrá más de 37.000 plazas a disposición de los pasajeros

Aeropuerto de Almería
ALMERÍA.- Las compañías aéreas han programado 348 vuelos en el Aeropuerto de Almería para atender la demanda que se generará durante la Semana Santa. Estas conexiones serán operadas entre mañana y el próximo lunes 25, y habrá 37.124 plazas a disposición de los pasajeros. De acuerdo con los datos facilitados por las aerolíneas, las jornadas con más vuelos serán las del Martes y el Miércoles santos, con 38 operaciones (incluyen salidas y llegadas) previstas en cada caso.

También será significativa la actividad de este mismo sábado y la del Lunes y el Jueves santos. Así, durante el primero de esos días se producirán 35 vuelos, mientras que en los otros dos serán 34 y 32, respectivamente. Sólo en las cinco fechas mencionadas se realizarán la mitad de las operaciones programadas.

En términos de asientos, esas mismas jornadas absorberán un 52,7% del total, con 19.594 plazas a disposición de los viajeros. En cuanto al resto de las jornadas, la más tranquila será la del Viernes Santo, con 25 vuelos. Para las demás, la programación de las compañías recoge alrededor de una treintena de movimientos.
Fuente: teleprensa

viernes, 8 de abril de 2011

Ryanair dice que el embarque y desembarque a pie en el Aeropuerto de Alicante no supone "riesgo para la seguridad"


El portavoz de Ryanair, Stephen McNamara, ha refutado este jueves el argumento de AENA acerca de que la obligación de usar las pasarelas telescópicas en el Aeropuerto de Alicante constituye una medida de seguridad, por considerar que es "falsa" dado que "las instalaciones de la nueva terminal son idénticas a las de la vieja terminal" donde se realizaba el embarque y desembarque a pie y, por tanto, no suponen "riesgo para la seguridad".
Así lo ha señalado en un comunicado, en el que ha recalcado que "los hechos son muy simples, las instalaciones de la nueva terminal son idénticas a las de la vieja terminal y no hay riesgo para la seguridad".
McNamara ha defendido que "Ryanair ha crecido con éxito, haciendo que el tráfico de Alicante pasara de 400.000 a cuatro millones de pasajeros anuales, sin problemas a la hora de hacer el procedimiento de embarque y desembarque a pie en Alicante o en cualquier otro aeropuerto español o de la Unión Europea".
En este punto, ha recalcado que la afirmación de AENA de que el uso de las pasarelas es "una medida de seguridad es falsa, ya que Ryanair ha realizado el embarque y desembarque a pie en Alicante desde 2007".
McNamara ha apuntado a la decisión de AENA de "obligar a Ryanair a utilizar y pagar por unas pasarelas telescópicas innecesarias" como responsable del "recorte en el número de vuelos y pasajeros de hasta un 80 por ciento" que realizará la aerolínea a partir de octubre si persiste dicha obligación, y que "costará 2,5 millones de pasajeros y hasta 30 millones de euros a Alicante".
Es más, ha denunciado que esa decisión "viola la ley de competencia, así como la Directiva de Tasas Aeroportuarias de la Unión Europea".
El portavoz de Ryanair ha resaltado que la aerolínea opera en más de 160 aeropuertos y utiliza pasarelas telescópicas "en tan sólo tres de ellos, en los que el embarque y desembarque a pie no es posible".
Además, ha expuesto que "el embarque y desembarque a pie se utiliza regularmente en la nueva terminal de Alicante con los pasajeros de negocios".
"No hay ningún problema de seguridad con el procedimiento de embarque y desembarque a pie en la nueva terminal de Alicante, ya que las escaleras de acceso son idénticas a las de la vieja terminal", ha sentenciado McNamara.
Fuente: 20minutos

martes, 29 de marzo de 2011

Los sindicatos presentarán mañana ante Trabajo la desconvocatoria oficial de la huelga en AENA

MADRID, 28 Mar. (EUROPA PRESS) - 


   Los sindicatos CC.OO., UGT y USO en AENA registrarán mañana ante la Dirección General de Trabajo, dependiente del Ministerio, la desconvocatoria formal de los 22 días de huelga anunciados para Semana Santa y verano, después de que el acuerdo alcanzado con la empresa pública fuera ratificado el viernes por el 70% de los casi 11.000 trabajadores del ente.

   Pese a tener previsto hacerlo este lunes, la falta de una firma ha retrasado este mero trámite a mañana, según explicaron a Europa Press fuentes sindicales.
   Con la presentación formal de la desconvocatoria, los sindicatos pondrán punto y final a los paros anunciados para Semana Santa y verano --20, 21, 24, 25 y 30 de abril; 2, 14, 15, 19 y 20 de mayo; 13, 23 y 30 de junio; 1, 2, 3, 4, 15 y 31 de julio y 1, 15 y 31 de agosto--.
   El acuerdo ha satisfecho a sindicatos y compañía porque supone "un horizonte de paz social" en pleno proceso de privatización del 49% de AENA. Ambas partes se han comprometido a promover y participar en la negociación de un convenio marco del sector aeroportuario de ámbito estatal.
   No obstante, los sindicatos contrarios al modelo de gestión planteado por el Ejecutivo han advertido que el pacto "no es un aval" para el nuevo modelo de AENA que dicen, que se ha realizado "sin estudios sin meditación y de forma apresurada".
   Eso sí el acuerdo ofrece mayores garantías de empleo sobre los trabajadores que pasen a las concesionarias, la principal reivindicación de los sindicatos, sobre todo para los 2.800 trabajadores de los dos principales aeropuertos de la red, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.
   Así, garantiza que en los contratos de concesión, Madrid-Barajas y El Prat en principio, se establecerá para cada uno de ellos las plantillas consideradas como "mínimas" en la gestión aeroportuaria y para su alteración se consultará previamente con los sindicatos.
PUNTOS CLAVE DEL ACUERDO.
   Los trabajadores que pasen a las futuras concesionarias quedarán en situación de "suspensión de contrato de trabajo", bajo la modalidad de "excedencia especial".
    El documento acordado entre las partes amplía el actual convenio colectivo de AENA a Aena Aeropuertos, a las sociedades filiales que se puedan crear en el futuro y a las sociedades concesionarias de forma que pasará a ser el I Convenio Colectivo del grupo con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2018.
    Además, contempla que los puestos de trabajo temporales considerados estructurales --por ejemplo, los que cubren contratos de relevo o los de sustitución por anticipación de la edad de jubilación-- se convertirán en fijos, tanto en las concesiones como en AENA y en la nueva sociedad mercantil Aena Aeropuertos.
    Recoge también alternativas para aquellos supuestos que por diversas razones --técnicas, económicas, organizativas o productivas-- fuera necesario adoptar para optimizar la plantilla "de cualquiera de los centros del grupo".
    Según lo pactado, se constituirá también una comisión de seguimiento de las garantías establecidas en el acuerdo, que estará compuesta por ocho representantes de AENA y otros ocho de los sindicatos firmantes --tres por CC.OO.; tres por UGT y tres por USO--. De esta forma, cualquier proceso de transferencia de personal requerirá un informe previo de dicha comisión.

Fuente: europapress

domingo, 27 de marzo de 2011

El aeropuerto de Almería estrena la temporada de verano con 25 destinos en su programación

15 compañías aéreas conectarán la capital con once ciudades nacionales y catorce extranjeras

El Aeropuerto de Almería estrenará el próximo domingo la temporada de verano, un periodo que abarcará hasta el 29 de octubre y para el que las compañías aéreas han revisado su programación, adaptándola al perfil que suele adquirir la demanda durante los meses estivales. 

Condicionantes como la disponibilidad de tiempos vacacionales amplios y una motivación para viajar centrada en el descanso y la búsqueda de destinos atractivos, terminan transformando la oferta de las aerolíneas. En el caso del aeropuerto almeriense, su propuesta para el verano 2011 abarcará 25 rutas (regulares y no regulares, incluidas); 11 nacionales y 14 con el extranjero. 

En comparación con la temporada de verano 2010, los monitores de información del terminal mostrarán cinco destinos nuevos: Vitoria, Kosice, Reikiavik, Varsovia y Bratislava. Por otra parte, Bruselas, que ya se ofrecía en vuelos chárter el año pasado, pasará a convertirse en una conexión regular. 

En cuanto al resto de las rutas, las internacionales volarán con Niederrhein, Ámsterdam, Dublín, Faro, Luxemburgo, Londres, Birmingham, Manchester y Nottingham. En territorio nacional, las opciones pasarán por Oviedo, Barcelona, Bilbao, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Valladolid y Zaragoza. Los destinos serán operados por 15 compañías. 

Según informaron a Diario de Almería fuentes del aeropuerto, el perfil del pasajero que pasa por las instalaciones de la capital es el de una persona que viaja por vacaciones, es de nacionalidad española y tiene una edad media de 49 años.

Fuente: elalmeria

Mañana se formaliza la desconvocatoria de la huelga en los aeropuertos españoles

Madrid, 27 mar (EFE).- Los sindicatos de la empresa AENA, gestora de los aeropuertos españoles, tienen previsto presentar este lunes en el Ministerio de Trabajo la solicitud de desconvocatoria de las veintidós jornadas de huelga que habían anunciado a principios de marzo y que afectaban a días clave de Semana Santa, el mes de mayo y vacaciones de verano.
Los sindicatos convocantes, CCOO, UGT y USO, recibieron el pasado jueves el respaldo de la mayoría de los trabajadores de AENA al preacuerdo alcanzado con el gestor aeroportuario, compromiso que ha permitido superar el conflicto.
Los sindicatos convocaron los días de paro el pasado 8 de marzo en respuesta a la decisión del Gobierno español de privatizar el 49 por ciento de AENA, en lugar del 30 por ciento previsto inicialmente, y de ceder a la iniciativa privada la gestión de los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
La huelga, que generó las protestas de numerosos sectores económicos, en especial del turístico, afectaba a los días 20, 21, 24, 25 y 30 de abril; 2, 14, 15, 19 y 20 de mayo; 13, 23 y 30 de junio; 1, 2, 3, 4, 15 y 31 de julio; y 1, 15 y 31 de agosto.
Sin embargo, las dos partes abrieron un proceso de negociación que desembocó en un preacuerdo suscrito el 16 de marzo.
Los sindicatos expusieron el contenido del compromiso a los trabajadores mediante asambleas que se celebraron durante la semana pasada y, finalmente, lo sometieron a referéndum.
En la consulta, el 70 por ciento de los votantes se pronunció a favor del preacuerdo.
De los 10.000 trabajadores con derecho al voto -entre ellos operarios de mantenimiento, informáticos, personal de pista, bomberos, administrativos y responsables de la atención a los pasajeros-, acudieron a las urnas 7.300, un 73 por ciento.
Tras este resultado, AENA y los sindicatos firmaron un acuerdo el viernes que suponía la desconvocatoria de los paros.
Fuente: google